0
0
0

Ремол 2 - історія розробки

Ремол 2 - історія розробки

Історія відкриття.

В середині 50-х років минулого століття група вчених звернула увагу на такий факт: ресурс роботи циліндро-поршневої групи холодильних компресорів, значно перевершує всі розрахункові терміни, причому перевершує багато разів, що абсолютно не вписувалося в існуючу на той час теоретичну базу.

Автоматично напрошувався висновок про те, що в зоні контактного тертя є якийсь, надефективний режим змазки, що уповільнює процес зносу в десятки разів. Вивченням цього ефекту, незалежно один від одного, займалися десятки лабораторій в різних країнах.

В результаті досліджень з'ясувалося, що на поверхнях тертя компресорів спостерігається процес, який назвали "ефект вибіпкового масопереносу" в деяких джерелах це називалося як "ефект природної безизношуванності". Справа в тому, що компресор функціонує в режимі постійного та безперервного відновлення зношених деталей, а матеріалом для відновлення служать мікрочастинки та іони міді, які вимиваються з стінок мідних трубок безперервно циркулюючим холодоагентом, і їм же доставляється в зону контактного тертя. І з усіх металів, саме мідь, наділена властивостями найбільш ефективного поповнення кристалічної решітки заліза. На базі цього відкриття, виникло нове поняття "реметалізант", що в даному випадку вказує на наявність ефекту відновлення металу, а розділ науки вивчає цей ефект називається трибология. Величезний внесок у розвиток цього напрямку зробив професор Д.М. Гаркунов, понад півстоліття присвятив вивченню і розвитку трибології. Сьогодні реметалізанти застосовуються практично у всіх видах техніки, в тих вузлах і агрегатах, де високі навантаження, в поєднанні з контактним тертям можуть призводити до прискореного зносу.

В кінці 80-х років Міністерство автомобільної промисловості СРСР оголосило тендер на розробку добавки до моторного мастила, яка дозволила б підвищити ефективність роботи двигунів внутрішнього згоряння і збільшити їх моторесурс. Як прототип, пропонувався продукт швейцарської фірми Лубріфілм, реметаллізант METAL-5.

Довідка: METAL 5 - суспензія частинок свинцю в масляній композиції. Розмір частки від 1 мікрона.

Однією з лабораторій, які взялися за дослідження, була лабораторія Одеського державного університету ім. Мечникова. Попередні дослідження цього колективу, були пов'язані з розробкою струмопровідних елементів для космічної промисловості, і деякі роботи велися з ультра дисперсними фракціями міді. Саме тому було вирішено перевірити властивості міді в якості реметаллізанта.

Дані, отримані в результаті найперших експериментів, вражали своєю очевидністю: знос не тільки значно зменшувався, але також спостерігалося збільшення розмірів зношених ділянок практично до номінальних розмірів. Але залишався ряд технічних і технологічних завдань які небхідно було вирішити.

Ось деякі з них:

  • стабілізація частинок в оливі,
  • перешкоджання злипанню частинок (при розмірах в тисячні частки мікрона, частинки легко збираються в конгломерати),
  • і найголовніше, це отримання частинок, реальний розмір яких лежить в межах від 0,0008 мкм до 0, 01 мкм, в промислових обсягах, а це і розробка нового обладнання, і розробка нового технологічного процесу адже мідні частки такого розміру в лічені секунди перетворюються в оксид при контакті з киснем атмосфери.

Чому було вирішено отримувати таку дрібну частку, адже прототип містив частку размеом близько 1 мкм? Справа в тому, що при розмірах частки близько 1 мкм, мідь може проявляти властивості абразиву і ефект був би прямо протилежний. Це одна з причин, чому виробники реметаллізантов використовують не чисту мідь, а її сплави використовуючи інші метали в якості пластифікатора, а в деяких випадках використовують інші м'які метали. У випадку з Ремолом, використання чистої міді було принциповим, тому що саме атоми міді ідеально вбудовуються в кристалічні грати заліза (можна згадати, що перед покриттям хромом, залізну заготовку покривають тонким шаром міді). Саме мідь витісняє з кристалической решітки заліза атоми водню, тим самим усуваючи ефект водневої крихкості металу. При такій дрібної фракції частки міді починають проявляти властивості каталізатора процесу згоряння палива, при попаданні в камеру згоряння навіть мізерно-малу кількість частинок. Частка такого розміру містить в своєму поверхневому шарі кількість молекул порівнянне з кількістю молекул усередині частинки, при цьому багаторазово підвищується активність поверхневого шару, і частка починає проявляти властивості близькі до властивостей рідкого металу, а це повністю змінює сам принцип дії частинок на поверхню металу. В результаті роботи, були успішно вирішені всі технологічні завдання.

І в 1989 році з'явився спочатку експериментальний продукт Ремол-1, а потім, після комплексних випробувань вийшов у світ і РЕМОЛ-2. На етапі випробувань надали значну допомогу наукові співробітники та інженери АвтоВАЗу: начальник лабораторії паливно-мастильних матеріалів Дорфман В.П., начальник відділу доведення двигунів Шишкін Ю.М., начальник бюро надійності двигунів Бившев П.Я. та інші наукові та технічні співробітники.

Коментарі